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2005/06/06

調子の悪いモノ。。。。

そんなわけで復活したキャブレター。
とりあえずエンジンはオッケーでしょう。
 
でも、そのエンジンを取り付けているジャックプレートに難アリ!!
 
50606lift
 
えー。知る人ぞ知る、CMCのPOWER LIFTです。
油圧ジャックプレートですよん。
 
船外機を4インチちょいセットバックさせ、油圧により5インチ程上下に動かすという、なんともチカラ業の部品です。
すげーパワーが掛かる重要な場所を強引に上げ下げしてしまうとは、考えるだけでも無茶なんですが、これがまた良い仕事してくれるんですよね。
 
しかし、、、、、だ。
動きが硬い!
リフトアップがもー、ギリギリ言っちゃって、なんだか壊れそう。
いつもの3倍ぐらいの時間が掛かるし。
すごく苦しそうに動いてます。キリキリガギガギ。。。。
大丈夫なのか?
 
ま、最悪は固定しちゃえばいいんですけどね。
油圧の意味無いけど(^^;
 
っつか。
ミーン16ごときに油圧ジャックまで取り付けているのは、世界的にもオレだけかも(^^;
普通ならその予算を考慮して171を買うよなぁ。
 
そうそう、ステアリングケーブルも硬い!
とりあえず油刺してみたけど。。。。
それでダメなら、これも油圧化か?
(希望だけで終わるな、こりゃ)

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コメント

あれ、、、
油圧じゃなかったっけ?>ステアリング

投稿: asa | 2005/06/06 22:51

ウチの玄関のドアクローザーは油が抜けてすごい勢いでドアが閉まります。
と言うことで一度油を抜くと動きが早くなるかも・・・(ウソ)

投稿: matsu | 2005/06/07 00:13

>asaさん
ざんねん。ワイヤーなのです。
ん?ホークから外せばいいか!

>matsuさん
そーなると、確かにストンと降りますね!
でも、二度と上がらない。。。。。

投稿: いたる | 2005/06/07 05:15

>ミーン16ごときに
貰った人も、世界的に見て少ないと思う。。。

投稿: へらコブラ | 2005/06/08 10:08

>ヘコさん
んふ。恐らくオレだけ。
ってか、ミーン16自体、そんなに多くはないだろうし、日本にあるヤツが全てかもね。

投稿: いたる | 2005/06/08 10:25

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