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2006/06/21

キリ番、、、、ならず!

CB900Fで踏切待ちをしているときに撮影してみただよ。
メーター廻り
エンジンを切っているわけでもないのにタコメータが動いていないのは、、、、
カンの鋭い方ならお気づきのように、タコメータが壊れたからです。
ケーブルが切れたワケではありません。
タコメータ本体がダメなんですよ。
 
以前から針の動きもギクシャクしていたし、パネルのビスも一つ落ちてカタカタしておりました。
でも、上手くバラせない構造なんですよねぇ、これが。
そんなわけで、放置。
 
スピードメータを見ていただきますと。。。
オドメーターに注目
ほうら、オドメーターが
86666.6km!

くっ、惜しい。一桁だけ違う。。。
 
さて。このスピードメータ。
カンの鋭い方ならお気づきのように、速度警告灯付きだし180km/hスケールで、全然オーストラリア仕様ではありません。
 
実は、以前ぶっこけたときにオリジナルのメータまわりが潰れましてね。
これはストックしていたCB750Fのやつなんです。
 
だから速度警告灯付きなのね。
オリジナルは240km/hフルスケールでした。
 
このオドメーターは実走です。ほぼナナハンで。
考えてみればあちこち走ったなあ。。。
伝統と歴史と格式の走行距離なのです。
って、なんだそれ?
 
さぁて、タコ。
やっぱり動いた方がいいなぁ。
どうしましょうかね。。。。

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コメント

え?オリジナルじゃなかったのね(^^;
ずっと750だったから全く違和感無く乗っていました。
サスもキテるしセルもバッテリーもね、、、
でもまだガンバって欲しいなあ。
野望達成してツーリングに行けたらいいな、と。

投稿: きたろう | 2006/06/22 14:08

>きたろうさん
まー、違和感無かろうなぁ(^^;
ちなみにオリジナルはオレンジの透過光でした。
グリーン系ではありません。
サス、流石にヤバイね。
でも、我慢して乗りましょう。

投稿: いたる | 2006/06/22 17:55

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