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2014/08/10

台風11号の影響

各地に猛威を振るっている台風11号。
被害に遭われている方々にはお見舞い申し上げます。

幸いにして関東のこのへんでは被害はなかったようですが、
栃木では竜巻が起きた疑いもあって油断できませんね。

そして、、、
楽しみにしていたチャプター茨城の利根川戦(&キサカマーキュリーカップ併催)は、延期になりました。。orz...
大変残念ですが、台風には逆らえませんから。

Photo_2

これは先週の利根川です。

さて、そのチャプター(&キサカマーキュリーカップ)の順延日なんですが、、
9/14となりました。
日曜日です。

しかしですよ。
その前日の夜には伝説の「Fuji Rock Festival」に参加することになっていたのです。
ああ、大会前日にライブなんて、これは無理!

断腸の思いでフェス参加を辞退させて頂きました。。。しくしく。

せっかくお誘い頂いたのになぁ。。
あ、Fuji Rock Festivalって、あのデカいフェスではありません。
某富士高校の軽音部OB主催でのライブイベント。
楽しみにしてたんだけど。

これもまた台風被害ってヤツですか?

ま、そんなこんなで平和な日曜日でございました(^^;

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日記・コラム・つぶやき」カテゴリの記事

コメント

はじめまして
札幌の三鍋政司と申します。
突然ですが質問と言うか、聞きたいことが御座います。
フェアリー・エルグランドE50のことです。
この車で23Fクラスのディーゼルエンジンのボート牽引可能でしょうか?
船の重さは乾燥で1500キロ位あります。
身近にこの車でボートを引っ張っている人が居なく、
ヒッチの検索をしていたら、ここに辿り着きました。
不利な点など、分る範囲で教えて下さい。

投稿: みなべまさし | 2014/08/11 15:48

>みなべまさしさん

はじめまして!
ウチのE50はディーゼルなので低速トルクがそれなりに有ります。
バスボートであれは20ft.クラスでも普通に牽けます。。が!
止まれません'`,、('∀`) '`,、
後ろからぐぐぃぃと押されてしまいます。
下り坂とかシャレになりません。

15〜16ft.クラス、総重量1トンぐらいであればなんてことないんですが、重いボートを牽くにはトレーラ側のブレーキが必須です。
トレーラ重量配分や油圧作動慣性ブレーキをしっかりセッティングすればイケルと思いますよ。

ガソリン車は、、、ちょっときついかも。。。

ちなみにそのクラスのボートを牽くならドロータイトしかありません。

投稿: いたる | 2014/08/11 16:00

返信有り難う御座います。
私のエルグランドもディーゼルなんです。
私はセカンドカーで荷物運びや人運び用として使っています。

実はランクル80に乗ってる人が、車の調子が悪いので譲ってくれと言われてるのです。
制動の問題ですね。
色々な欠点を説明して、ランクルを使っていた人には勧められないと、話したのですが、どうしても欲しいようなのです。
今使っているトレーラーに慣性ブレーキを付ける気はないと思うので、もう一度諦めるよう説明してみます。

有り難う御座いました。

投稿: みなべまさし | 2014/08/11 23:04

>みなべまさしさん

んーーー、ブレーキ無いとキツイってかかなり無理です。
砂利浮いてるところで四輪ロックして後ろから押されるのはマジ恐怖ですよ。
おそらく装備重量+トレーラ重量で2トンを越えると思われますので、、、

以上は公道を走る上での話です。
マリーナ内で慎重に動けるのであればなんとかなりますけどね。

私も以前80に乗っていましたけど、
車体重量や制動トラクションは段違いです。
E50は華奢でボディー剛性もへなちょこですから。
そのへんをよーく考慮していただければと思います。

投稿: いたる | 2014/08/12 01:48

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