ひさびーのエンジン始動

思えば昨年の9月25日以来、エンジン始動をさぼっていたCB900Fなのですが(^^;
先週、あわててセルを回したら、、、、
一気筒しか着火せず、始動できませんでした。
　
そりゃそーだ。
キャブのガスだって気が抜ける。
しかも、セルを回し続ければプラグがカブるし。
　
で、今日はガソリンを新品にして、プラグを清掃。
ようやく息を吹き返しました。

えーと。
しばらくはヨメの通勤の足になる予定なので、爆音を発するUS.ヨシムラのサイレンサーを、パンタレイ　クラフト＆アーツのタクミちゃんトコに加工してもらってます。
通勤仕様＆住宅地仕様に。
　
あ、シルバーでやってる訳ではありません。
アルミニウムですよ(^^;
　
そんなわけで、サイレンサー無しでの始動(^^;
集合管はモリワキの初期ロットです。
集合部の絞りはありませんから、、、
　
　
爆音です！
　
　
正直なところ、個人的には大好きなんですけど、世間的にはかなりお下劣な部類に入りますね。
近くで聞く直管の音は腹に響き、無条件でわくわくするんですけど、、、、
　
　
自分のバイクだけはね！
　
　
他人のはただやかましいだけです(^^;
　
さて。と、
エンジンは順調に動きますが、順調にオイル漏れもすごい。
シリンダーヘッドのテンショナーボルト、オイルプレッシャースイッチ、クラッチレリーズのシールからは漏れまくりです。
ま、減ったら足しゃいいんだよ、これは。
　
取り急ぎ、車検整備をしなくちゃ。
タイヤ交換したいなー。
今はどんなのがあるんだろ？
F100/90-19 R130/80-18
なんて極細のやつはいまだに有るんかいな。。。。？