フットコンエレキ、シャフトカット作戦その3、機械加工の巻

長すぎるエレキのシャフトを切ったはいいが、ねじ切りが必要になって、とある秘密工場（特に名を秘す）に行って参りました。

シャフトだけ持って行こうと思ったら、アーマチュアも持ってこいとの指令。
これね↓

モーターの芯です。

これの電気を流すブラシと接触するポイント（コミュテータ）をついでに研磨しよう、って事なんですね。
剥き出しの金属なので酸化すると効率が落ちてしまうのです。

コミュテータ付近の「振れ」を計測してみると、8/100mmぐらい芯がずれてる！
意外にアバウト、、、と思いきや。
けっこうこんなもんらしい(^^;
流石というかなんというか、大らかな米国人。

さて、でっかい旋盤で少しずつ切削していきます。

2/100mmぐらいの切削を数回くりかえし、9/100mmぐらい研磨しました。

一皮むけて、まさにピカピカっ！

眩しい輝き！
これなら効率も上がることだろうね。
（最初はブラシの当たりが悪いので慣らしが必要）

ちなみに、その秘密工場に転がっていた「使いすぎたヤツ」との比較。

ここまで減ると、流石に交換だそうだ。削れないこともないんだろうけど、その先の寿命が見えちゃってるからねぇ。

さて、本題に入ります。
シャフトにねじ切らないと(^^;

って、すでに旋盤にセットされ、プログラムも終わっていたので、なんだかあっさり終了。

ぎょいーぎょいー、ぐぇーーーー、ひゅ〜〜〜〜〜〜〜ん。。。

流石は某モー○ーガイドの試作機を手がける秘密工場。
あれやらこれやら、ここでは書けないノウハウがてんこ盛りです。

できあがり！

キレイです。うん。

ちなみに、シャフトの径は1インチ。25.4mmで、肉厚は2.8mmでした。
かなり肉厚なインチサイズなのです。
国内規格とはちがうんですねぇ。

ちなみにこのネジ。
頭もモーター側も同じネジでした。
なので、シャフトの傷だらけ部分は上にすることに決定！
アウターチューブで隠れるですから〜。

その4に続く。　　（と思う）