フットコンエレキ、シャフトカット作戦勃発
えー、先日のこと。北さんからフットコンのエレキを頂きました。
以前乗っていたSKEETER 185ZXにくっついていたモノとのことですが。
ヘッドカバーに栄光のZXが輝き、側面にはSKEETERのロゴが入っております。
12/24切り替え式の5速。シンプルでヨロシイ。
55ポンドって書いてあるね。
ローボートに乗せるのにちょうど良い感じ?
しかしだ。これってのがやたらながーーーいシャフトなんですよ。
なんと50インチ!
琵琶湖の湖北仕様か?ってぐらい長いぃぃ。
まともに使うにはビッグゲーターマウントが必要になります。
ってか、要らない。
あまりにも長すぎる!....ので、ぶち切る事にいたしました!
各部の点検をしながら分解です。
まずはあたまを開けてみました。
なかなかの歴史を感じる錆び具合。
ふぅむ。。。
む?
配線の色がちょっと変?
インジケーターランプが、、ナイ。
改造されたのかな?
てか。
なんか球がころがってますけど?
あたー。。。
ベアリングが産卵、いやいや、散乱している!!
ハズレちゃぁイケナイはずのベアリングボールがコロコロと転がり出てきましたっ!
流石は北さんのエレキ。侮れません。
んで。インナーシャフトの上部がネジになってるタイプでした。
これだとシャフトカット出来ないんですよぅ。
ねじ切りとか旋盤は持ってないから。。。
うーむ。
さぁすがにこれは手に余るですねぇ。
しょうがない、旋盤屋さんに出すことにしました。
頼りにするのは、スーパー職人、タクミちゃん!
以前同じ事をやったデータが機械に残っているらしいので、スグできるとのこと。
っても。タクミちゃん自身が今、クソ忙しいようなので、タイミングを見つつ出しに行こうっと。
さて。
上のベアリングが転けてるってことは、、、、。
で〜〜〜〜!
下のベアリングは一球も残ってませんッ!
完璧です。はい。
これで動かしていたんだろうか?
ってか、北さんはスグにもっと良いエレキに乗せ替えてるから、その前のオーナーさんがアバウトな人だったのか、あるいは中間ディーラーが「やってしまった」のか。
今となっては解りませんねぇ。
バラしていくと、これが割れてた。
スライダーケースのインジケーターステムの受け部分(で、いいのか?)
ここが割れるって事は、、、ヘッドカバーをしこたまぶつけたって事かねぇ。
ま、そんなことはいいのです。傷や割れがあっても、動けばヨロシイ。
一応作動チェックはしたけれど、不安なのが重要部品のモーター本体。
シャフトにパイプを噛んだ傷がいっぱい!
無理矢理外そうとしたのか。外したのかな?
大体、50インチなんてあまり一般的ではないよね。
わざわざ入れ換えたっぽいな。
しかも、素人作業?
うーむ。
不安。
とにかく開けてみるか。
っと。以外や中味は綺麗ぢゃん!
浸水の跡もなく、グッドコンディションでした。
アーマチュアの大きさから、やっぱり50ポンドクラスの出力って感じ。
配線も途中から繋げた感じ。やはり後からシャフト長を替えたんだな、これ。
それでは。
遠慮無く.......
ぷちっ。
アウターもインナーもぷちっとカット。
アウターは切り口が水平になるように慎重に修正していきます。
少々荒っぽいかな?
でも、ここをキチンと仕上げないと、ベアリングの寿命が極端に短くなりますので慎重に。
水平が出たら、パイプの内側をテーパーに削ってベアリングレースが入るように加工します。
こんな感じね。
別にエアリューターぢゃなくてもドリルがあればホームセンターでこんな砥石を入手して加工出来ますです。
さてと、ここまでやったら、、、本日はオシマイ。
部品が有りませんから(^^;
組み立てをmatsu部品達。
ベアリングやらレースやらの部品をアクアライトの山田くんに発注しないと。
さて、続きは「続!フットコンエレキ、シャフトカット作戦勃発」編に続きます。
よろしく〜!
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コメント
要所を押さえながら思い切りの良い作業!
いつもながらアッパレです。
まさに再生、命を吹き込まれるって感じで、見ているだけで嬉しくなります。
投稿: matsu | 2006/10/11 23:41
おー、分解されてる(w
長すぎてごっつんこしてベアリング何回も変えてるし、シャフトの中で配線切れたし、そのたびにEOのBBQ隊長になおしてもらってたからねぇ。
つうわけで、レストアよろしくっ!!
投稿: 北さん♪ | 2006/10/12 08:51
>matsuさん
最近、ローボートに乗ることが多くなったもんで、専用機が欲しかったんですよ。
さて、無事に出来上がるのか?
>北さん
バラバラでーす!
あー、やっぱりごっつんしてましたか。。。
やっぱりベアリングレースも交換しようっと。
投稿: いたる | 2006/10/12 10:37