フットコンエレキ、シャフトカット作戦勃発

えー、先日のこと。北さんからフットコンのエレキを頂きました。
以前乗っていたSKEETER 185ZXにくっついていたモノとのことですが。

ヘッドカバーに栄光のZXが輝き、側面にはSKEETERのロゴが入っております。
12/24切り替え式の5速。シンプルでヨロシイ。
55ポンドって書いてあるね。
ローボートに乗せるのにちょうど良い感じ？
　
しかしだ。これってのがやたらながーーーいシャフトなんですよ。
なんと50インチ！
琵琶湖の湖北仕様か？ってぐらい長いぃぃ。
まともに使うにはビッグゲーターマウントが必要になります。
ってか、要らない。
あまりにも長すぎる！....ので、ぶち切る事にいたしました！
　
各部の点検をしながら分解です。
まずはあたまを開けてみました。

なかなかの歴史を感じる錆び具合。
ふぅむ。。。
む？
配線の色がちょっと変？
インジケーターランプが、、ナイ。
改造されたのかな？
　
てか。
なんか球がころがってますけど？
　

あたー。。。
ベアリングが産卵、いやいや、散乱している！！
ハズレちゃぁイケナイはずのベアリングボールがコロコロと転がり出てきましたっ！
流石は北さんのエレキ。侮れません。
　
んで。インナーシャフトの上部がネジになってるタイプでした。
これだとシャフトカット出来ないんですよぅ。
ねじ切りとか旋盤は持ってないから。。。
うーむ。
　
さぁすがにこれは手に余るですねぇ。
しょうがない、旋盤屋さんに出すことにしました。
頼りにするのは、スーパー職人、タクミちゃん！
以前同じ事をやったデータが機械に残っているらしいので、スグできるとのこと。
っても。タクミちゃん自身が今、クソ忙しいようなので、タイミングを見つつ出しに行こうっと。
　
さて。
上のベアリングが転けてるってことは、、、、。

で〜〜〜〜！
下のベアリングは一球も残ってませんッ！
完璧です。はい。
これで動かしていたんだろうか？
ってか、北さんはスグにもっと良いエレキに乗せ替えてるから、その前のオーナーさんがアバウトな人だったのか、あるいは中間ディーラーが「やってしまった」のか。
今となっては解りませんねぇ。
　
バラしていくと、これが割れてた。

スライダーケースのインジケーターステムの受け部分（で、いいのか？）
ここが割れるって事は、、、ヘッドカバーをしこたまぶつけたって事かねぇ。
　
ま、そんなことはいいのです。傷や割れがあっても、動けばヨロシイ。
一応作動チェックはしたけれど、不安なのが重要部品のモーター本体。

シャフトにパイプを噛んだ傷がいっぱい！
無理矢理外そうとしたのか。外したのかな？
大体、50インチなんてあまり一般的ではないよね。
わざわざ入れ換えたっぽいな。
しかも、素人作業？
　
うーむ。
不安。
とにかく開けてみるか。

っと。以外や中味は綺麗ぢゃん！
浸水の跡もなく、グッドコンディションでした。
アーマチュアの大きさから、やっぱり50ポンドクラスの出力って感じ。
配線も途中から繋げた感じ。やはり後からシャフト長を替えたんだな、これ。
　
それでは。
遠慮無く.......

ぷちっ。
アウターもインナーもぷちっとカット。
アウターは切り口が水平になるように慎重に修正していきます。
少々荒っぽいかな？
でも、ここをキチンと仕上げないと、ベアリングの寿命が極端に短くなりますので慎重に。
　
水平が出たら、パイプの内側をテーパーに削ってベアリングレースが入るように加工します。

こんな感じね。
別にエアリューターぢゃなくてもドリルがあればホームセンターでこんな砥石を入手して加工出来ますです。
　
さてと、ここまでやったら、、、本日はオシマイ。
部品が有りませんから(^^;

組み立てをmatsu部品達。
　
ベアリングやらレースやらの部品をアクアライトの山田くんに発注しないと。
　
さて、続きは「続！フットコンエレキ、シャフトカット作戦勃発」編に続きます。
よろしく〜！