エンジン点検

先日、遂に絶命してしまったアルミボートのエンジン、エビンルードGT10。
18年の役目を終え、永い眠りにつきました。。。。

その跡目を継ぐエンジンがやってきました。

タフで有名なマーキュリー　シープロ10

某もりZOH商会経由。
なかなかヨロシイ漢字。
ありがとうございました。

1996年ですから、まだ新しいな(^^;
ロングセラーの名機ですから、部品取りも苦労しないはず。

とりあえず、電装系が生きていればオッケー。

さっそく点検。
プラグを外して、スパークを目視してみると、元気ぢゃん！
合格！！

次に、キャブを外してオーバーホールです。

あらら、綺麗ですよ！
前のオーナーさんがきちんとガス抜きをしていてくれた証拠ですね。
フロート室にはこびりついたカスなんてアリマセン。

いーぢゃな〜い♪

にしても、このキャブは外しやすいね。
あちこちいぢりやすいのはとても良いことであります。

あ、そこ。
無駄に大きいから、だなんて言わないように。

その他、インペラ、、、は、一昨年に交換したらしい。
ギアオイルは替えた方がいいな。
今は在庫ないけど。。。

さてさて。あとはフィールドに持ち込んでからのチェックになことでしょう。
今度の日曜に行ってこようかな。
いや、NHCウインターシリーズのプラに入るか。。。
それは土曜日にやって、日曜は霞で、月曜にまたウインターの・・・・

うーむ、悩みは尽きない。