凶悪エレキ、絶命。

蒸し暑い三瀬谷ダム。
プラクティスの朝にエレキをボートに取り付けました。
MotorGude社の107ibs.は、古いタイプですが凶悪なトルクを発生させます。

おもむろにバッテリーを三発直列に繋ぎ、ちょいっとテスト。

。。。？

なんとAEONが！

いや、異音が！
回り方もおかしい。

ペラを手で回してみると、明らかに固く、ぎくしゃく。。。。

。。。ダメだ、こりゃ。
設置したばかりですが、早速取り外して分解。

でげー！！なんと！

先週、横利根では新品だったアーマチュアのピカピカだったであろうコミュテータが、ど真っ黒！！
どっひぇ〜〜！

拡大の図。

あたー、こりゃダメだ。
まったく完璧に焼けてます。　る〜るる〜

うううむ。
ようするに。
先週の横利根で、、、ぶっ壊していたようです

よく見てみれば、アーマチュアの外側にもキズが入っています。
マグネットと接触したか？
芯がずれた？

ってか、、、マグネットが外れていました
だめなんぢゃね？
これが直接の原因らしい。

ってかさ、マグネットが取れたらダメぢゃんか！！
バスボートのバウに付けて激しく叩いたワケでもないのに。

連続高負荷走行で発熱して剥がれた？
いえいえ、マグネットが張り付けてあるモータの外ケースは直接水に触れている場所。
言うなれば水冷ですから、激しく熱を持つはずがありません。

やっぱり、、、糊がへこたれたんだろな。

とにかく、剥がれたマグネットがアーマチュアを削り、激しい抵抗を生んでコミュテータに負担を掛けて接点が焼けた。
そーいったコトのようです。

とりあえず。
スペアの怪しい55lbs.エレキに入れ替えました。
これが壊れたらもう後がない。

いや、その時は107を組み直そう。
サンドペーパーでアーマチュアを磨いて。
マグネットは剥がれたけれど、たかが一つだけぢゃん。あと三つ残ってるんだから、64lbs.ぐらいのトルクは出せるだろうからね。

そんな覚悟を決めつつトランスデューサーやら固定板を移植しました。
なんやかんやで初めての三瀬谷に浮いたのは、日も上がりまくった10時前でした。

しかし、このエレキがなかなかの。。。。

次回に続く。