中華バギー物語 その2

不定期連載シリーズ
そーいったアレで、仮組みにてカタチを確認してみたわけです。

実物を見れば見るほど「大陸感覚」と言いますか。
実に大らかな造りが見て取れます。

パッと見た感じはとてもかっちょいいんですけど。
サイレンサーなんて二つも着いてるし。
しかもテールピースには色違いの化粧板がくっついているという念の入れよう。

しかし、、、
そのツインサイレンサー。

ものの見事に捻れてくっついてるぞ。

あっちこっち向いてるんですけど。

頼むから並べてよ。ねぇ。

サイレンサーというよりエキゾーストパイプからネジ曲がってるからこうなるんだけど、なんとか逃げを作って左右揃えられなかったもんかねー。

ま、ニマンだからね。多くは望むまい。

ブレーキに関してはよくチェックしておかないとね。
何よりも重要な部品ですから。

フロントは左右ドラムブレーキ。
すごく可愛いやつが着いてます。
いちおうリーディングトレーディングでワイヤー引き。
正直効きはヨロシク無い。

その分、リアブレーキは、これだ。

ディスクブレーキ！
油圧だぜ、ホントに。
生意気ぢゃありませんこと？

右足ペダルでマスターシリンダーを作動させ、方引きのキャリパーでディスクを掴んでます。
リアアクスルは左右リジットなので、ディスクは一枚。
値段の割にはやってくれます。
それなりに効きますよ、今のところ。

オモチャのようなカウルを脱がして骨格を見てみましょう。

なんと言えばいいのか。
ダブルクレードル、で良いのかな？
なんとも細いパイプで組まれています。
でも、剛性感は悪くないですよ。

シフトペダルは普通のバイク用。
つま先というかかかとで蹴りこむ感じだろうか？
実に使いにくいけど、ニマンだもんなぁ。

エンジンはご覧の通り、デッドコピー。

まんまカブだぁね。
前進４速リバース無し。
これの耐久性は如何ほどか？
気になるところです。

かわよいキャブレターには「K☆F」と鋳だしで書いてありますけど。
（☆にははケーヒンのマークが入ります）
KEIHINなの？MADE IN JAPANとも書いてあります。
ケーヒンの下請けからの横流し？
本物かどうかはワカリマセンね。

フロントサスはダブルウィッシュボーン。
コイルとダンパが入ってますが、すんげー固くてリジット状態です。
リアサスもリジット。
リンケージはそれなりに動きそうだけど、動くサスだけでもニマンでは買えないよなー。
なんだかへんな話だね。

ま、そんな中華バギーでありましたけど、このまましばらくほったらかしなのでありました。

続く。（ホントか？）