エレキ、修理・移植・やっつけ？

先日ぶっ壊したアーマチュアですが、
なんともう新品が届きました！
週明け発注なので、翌日に来ちゃったことになるわけで、、、

流石はブランズウィックグループ！
部品供給が確かなのはトーナメンターアイテムとしてはなにより心強いね。
（ってか、モーターガイドを使う利点ってココなんだな）

さぁ、おニューのアーマチュアをご覧あれ！

いんやー、光り輝いている。
ピカピカですってば！

鈍い光りを放つコミュテータ。

ん〜。
おニューって綺麗だねぇ。。。うっとり。

これも、一度全開でブン回せばスグに焦げ焦げになってしまうのだが。

何はともあれ、フロントに搭載している107LBS.に組み込みました。

んが。
諸処の理由でモーター前部についているコーンが、、、間に合わず。
応急的にブルートのヤツをくっつけてみた。

全長は違うけど、取付寸法は同じなのです。

そんなわけで、ハナが短いのだ。けけけ。
スナブノーズ。ははは。
（上にあるのが本来のノーズコーン）

ま、そつなく出来上がったと思うけど。
まだ通電テストしてないけどね。。。

続いて、リアの82lbs.をバラス。

ぱかっと開けると、、、やっぱり焦げ焦げ。
うひひ。
36V掛けちゃったからね。。

とは言え、24Vでも同じハズ。
電流は同じだからねー。
全開だけしか出来ないシンプル改造でしたが、がっちり回ってくれました。

で。も。

溶けてきた！

ブラシホルダーに触れていた場所がとろけてきたー。
ここが一番発熱するわけだから、ワイヤリングは重要だぁね。
（ちなみに、この状態で溶け堕ちると！。。。。特になにも起きません）

とりあえず、このエレキは82lbs.から107lbs.にドーピングします。
具体的には107のケース、マグネットに積み替え、アーマチュアを107のモノに入れ替え。
さらに全開仕様だったものをバリアブル化し、出力をセーブして使う！予定。

ほら、こないだタクミちゃんに107のケースを貰ったので、組み替えてしまおうというワケなのだ。

作業は簡単。
バラして組むだけ。

純白だったジュノーンが汚れて、、、、パンダになっちった？
ペラが黒いので、ホントにパンダチックなのであります。
シャチ？
いや、そんなに強くない。

下に転がっているのが、ノーマル82lbs.のアーマチュアです。

バリアブル回路は、ブルートに着いていたヤツを無理矢理換装。
24/36Vって書いてあったので、きっと共用部品だろう。（ホントか？）
ぎゅうぎゅう詰め込むのだ。

なんとか納まったな。

明日、バッテリを繋げてチェックします。
燃えるなよ。マヂで。

注意事項：無負荷で36Vを掛けて長時間テストするとアーマチュアが死ぬ。
急激な回転上昇による遠心負荷がコイルを直撃し、断線する。
メタルベアリングにも急激な加熱があり悪影響。
２秒は長時間。