HOHNER G2T 徹底解剖！

今日はネタに詰まったので、ホーナーG2Tをバラした写真を載せます。
極極一部の方のみにお送りしております。

裏のパネルを開けて、コントロールポット周りです。

きったねー！
ま、1986年式ですから24年前。
仕方ないか。

っつーかポットがちゃちぃ！
トグルもちっこい。
配線もショボイので、全部替えてやるかな。
っても、ザグリが小さいのでいつものCTSとかは入らないぞ。
うーむ。

トレモロユニットを外す。

ブリッジ本体は手で回すマスターチューンノブを緩めるだけでそっくり外れます。
ユニットは二点のボルトで受けているんですけど、、、

そこが曲がるわけですよ、これが。

この写真で右端に写っているノブを緩めれば、トレモロスプリングごと外れるのです。
スプリングは、、、ドコに行ったかな？

スタッドボルト

ここでトレモロユニットを受けるわけですが、曲がってしまうんですね。
ボルトそのものは曲がらないのに、それがねじ込まれているベース自体が曲がるという。。。
鋳物ですから。

トレモロユニット

ブリッジでもあり、トレモロでもあり、チューニングギアでもある。
これぞヘッドレススタイルの要であります。
アームの効きも良く、シンクロナイズドより軽く動き、落差も激しい独特のアーミングができます。
スプリングがヘタるまではね(^^;

基本はダブルボールエンドという特殊な弦を使いますが、ご覧のようなアタッチメントを使用することで通常弦が使えます。

ボルト一発で全弦が丸ごと外せるってのも面白い。

ユニットの裏側

チューナー部分に裏蓋が付きます。

先ほどのスタッドボルトに接するナイフエッジだけは、鋼が入れてあるわけです。
さすがに鋳物チョクではありません。

チューニングギア詳細

単純にして効率的なチューナー部。
意外に雌ねじ部分が少ないけど、今のところ不具合はありません。
実によく考えられたデザインなのです。

さて、ブリッジサドルは、、、

イモネジを横から押し込んでむりやり締め上げて固定しております(^^;
強引ぢゃね？

サドル部分です。

シンプル！
ってか、簡単すぎね？

さらにアップ

高さは二点のイモネジで調整可能。
オクターブ調整のスクリューは存在せず、指でぐいっと押して調整します。
隣も動いたりして当然やりにくいことこの上なし。
時間掛ければ出来ますけど。

ま、バラせばバラしただけ「他とは違う」すてきなG2T。
今でもホーナー社で売ってますよ。
ピックアップレイアウトがHHではなくてSSHになってG3Tという名前になっていますが。

折角ここまでバラしたので、ピックアップは替えてやろうかと思ってます。
ポットもワイヤも総交換。
ライブで使えるレベルまで。

どうせならEMG 81と85でも奢ってやるか？
本物に近い音になるはず、、、だよな？
　
　
ってか。
　
。。。。電池はドコに仕込めばいいのやら。
（81 85はアクティブにつき要電源）