気化装置装着！

えーと、アレコレございましたが、
べーバーセパレータが見つかったのでEFIにて気化いたしまする。

ゲットしたブツ。

高圧ポンプが別体になっている旧型です。
メンテしやすいのがイイですね。
（専門用語で予算の都合とも言う）

ポンプがセパレータ本体に入っている後期型は、
静音と冷却の面で有利ですが、
バラしやすさではこっちでしょう。

とは言え年代物なので、バラして点検。。。
すると、期待通りの腐れ具合。

キャブレター同様のフロートバルブで燃料を調整しています。
その肝心要のバルブが、、、

綺麗なエメラルドグリーン(-_-)

もちろんバルブは固着して動きませんってｗ
慎重に引き抜いたトコ。

かなり痛い状態ですが、、、
こんなもん、磨けば光るのだ！

じゃじゃーん！

きれいさっぱり汚れを落としました。
なんて、殆どの仕事はイーストワンのキャブクリーナ様のお陰なのですがｗ

コージにうっちゃん、お世話になりまくりでございますm(_ _)m

とまぁ、そんなアレで、
立体パズルをなんとかやりくりして組み上がりました！

いぇーーい！
早速水に浸けてセルを廻したら、、、
うんともすんとも。

ダメかー。
イケるハズだったんだけどなー。
残りは明日の心です