気化装置装着!
えーと、アレコレございましたが、
べーバーセパレータが見つかったのでEFIにて気化いたしまする。
ゲットしたブツ。
高圧ポンプが別体になっている旧型です。
メンテしやすいのがイイですね。
(専門用語で予算の都合とも言う)
ポンプがセパレータ本体に入っている後期型は、
静音と冷却の面で有利ですが、
バラしやすさではこっちでしょう。
とは言え年代物なので、バラして点検。。。
すると、期待通りの腐れ具合。
キャブレター同様のフロートバルブで燃料を調整しています。
その肝心要のバルブが、、、
綺麗なエメラルドグリーン(-_-)
もちろんバルブは固着して動きませんってw
慎重に引き抜いたトコ。
かなり痛い状態ですが、、、
こんなもん、磨けば光るのだ!
じゃじゃーん!
きれいさっぱり汚れを落としました。
なんて、殆どの仕事はイーストワンのキャブクリーナ様のお陰なのですがw
コージにうっちゃん、お世話になりまくりでございますm(_ _)m
とまぁ、そんなアレで、
立体パズルをなんとかやりくりして組み上がりました!
いぇーーい!
早速水に浸けてセルを廻したら、、、
うんともすんとも。
ダメかー。
イケるハズだったんだけどなー。
残りは明日の心です
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