カートップですが
アルミボートのカートップ。
ルーフに12ft.のボートを載せる手法は、広く知られております。
シーニンフなら軽量なので、なんとかカートップも出来るわけです。
ただ、昨今においてはトレーラの法整備も進み、幾分減少傾向です。
いや、そんなもんぢゃないか。
ハッキリ言って絶滅傾向でしょうか。
昔はトレーラそのものが法的にグレーだったので、
車載するしかなかったわけで。
車載出来る限界の大きさが12ft.だったということで。
トレーラが一般に普及するにつれ、
それならもうちょっと大きくて快適なボートを持とうというのは自然流れなのでしょう。
そんなアレで、最近はシーニンフ12ft.の姿がめっきり減っていますね。
なので、12ft.Vハルボートのカートップそのものを見かけるコトが少なくなりました。
見ることすら貴重（大袈裟）なのですが、、
こんなカートップは初めて見た！！
ひっくり返さず、そのまま乗せてる！
これにはびっくりです。。。
初めて見たぜぃｗｗ
良く見れば、キャリアにも色々仕掛けがあるようですよ。
このままスライドして降ろすのでしょうか？
普通は裏返してマウントですけどね。
ビジュアル的に安定感に欠けますが、
なにがしかのメリットがあるのでしょう。。。
残念ながら仕事に向かう最中でしたので、お話しは訊けませんでしたけど、
色々気になりますね。
雨降ったら、重くなりそうｗ
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コメント
トランサムをよく見るとエンジン2機掛けしそうな感じ。
どっちも小馬力なんだとは思うけどアルミだとどうなのかね？
あと、ドレン抜いてないよね？（雨溜まったら怖っ！）
投稿: へらコブラ | 2014/11/12 08:57
＞ヘコさん
おそらく、だけど。
左に2馬力、右にハンドコンエレキのセッティングでしょう。
見た感じバウマウントの姿が無いし、、、
デッキも最小限のもので、二人乗りで着座のまま将監川あたりをトップで流す、的な感覚を覚えます。
こだわりのロッドでこだわりのルアーをキャストし、
こだわりのバスを狙うのも一興でござんす。
（※妄想に過ぎないが、当たらずとも遠からず.....？）
投稿: いたる | 2014/11/12 09:48
エレキとかデッキとか積んだまま逝けそうだね！
投稿: てばびび | 2014/11/12 14:51
＞てるあびぶさん
そーそー、その手軽なリギング能力が魅力なセッティングかも！
さっと降ろしてエレキと電池とタックル載せて、
場所大きく変わりたければさっとクルマに積む。
うーん、それも愉しそうｗｗ
投稿: いたる | 2014/11/12 22:36