片肺になってしまったビラーゴ。
その前から低速域での銚子が悪かったのもあって、
イグナイターユニットかも?
と思い、
またしてもヤフオクで落札してきましたよ。
今度のはちゃんと3DMの型番。
初期型です。
マッチングはバッチグー、なはず。
早速カプラー差し替えてエンジン始動!!
んが!
状況は変わらず。。。。
なんてこと!
イグナイターユニットが原因ぢゃねーぢゃん (⁎˃ᆺ˂)
こーなりゃ点火系をじっくり見てやろうぢゃねぇか!
はい、分解w
点火コイルも消耗品だもんな。
それぞれチェック。
ついでに端子を磨き上げ、
接点をチェック。
仮組みしてアレコレとやっていたら、、、
原因判明。
なんと!
。。。プラグでした〜〜orz...
んだよ、そこかよ!
超基本的なトコぢゃねーかw
なぜ最初にココを疑わなかったのか。。。
自分を呪います。
高価なイグナイターユニット、
何個買ったんだよw
とにかく、
バイク屋さんに行ってプラグ買ってきた。
一個800円。
CR6HSA
点火プラグはそもそも消耗品w
4ストのエンジンだと相当保つけど、
それでも消耗品ですから、
最初に疑うべきはココだったのです。
にしても、
C型プラグってちっこいなー。
エンジンの小型軽量化に寄与したC型。
余り馴染みはありません。
ってか、自分の所有する内燃機関としてはビラーゴだけかなw
最近のものって持ってないし。
ともあれ、
失火も無く安定して普通の加速が出来るようになりました。
片肺だとすごく遅い。
から、
普通に遅い。
になりましたとさ(^o^/
在庫となったイグナイターユニット達。
どうすっかw
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