ホープ軒 at千駄ヶ谷

30数年ぶりのホープ軒！
ガツンとくると思いきや以外とアッサリしている印象だけど懐かしのテイストです(^^)
時代も体調も変わり、スープは全残しだけどねー(^^)

かつての昭和の時代であれば、これは相当油ぎっしゅな攻めてるラーメンなのでした。
時代は平成を超え令和となり、背脂こってり系は他店により猛烈に進化してしまい、今となってはそこそこ物足りない感が否めないところではあります。

が。

食べ進めるにつれ思い出すことも多数あり、色々と腑に落ちる不思議なタイムカプセルのような感覚を味わいましたとさｗ

大変美味しゅうございました(o^-')b

春です

ビルの合間にも春ぅ〜〜♪

せんきょ

よぉし！オレの一票でこの腐れた世界を変えてやんよ！！
（気合いのみ）

エンブレム

サイドカバーのエンブレム入手！
立体の存在感、たまらねーw

HRCステッカーはおまけ。年代的にギリアウトw
貼るならRSCだよね〜(^^)

しかしまぁ、40年前のニッチなブツがこうして入手出来るとは僥倖でありましてよ。ええ。

（結構なお値段だったことは内緒だｗ）

ジェベルにて

街中ツーリングなう。
（専門用語で現場周りとも言う）

天気も良かったし、ひっさしぶりのバイクでした。

んが。

。。。。

あちこち筋肉痛になったょorz...

シクラメンの花

4年前に神戸のうどん屋のおばちゃんに貰ったシクラメン、5年目のシーズンに突入してました。
昨年は結局花が咲かなかったのですが、今年はご覧の通り！(😊)v
っても二輪のみですけどね。。。
日当たりの悪いアパートで頑張ってますwww

CB900F復活への道-その14 点火系を入れ替え

点火系をゴッソリ入れ替えです。

ウオタニフルパワーキットでデジタル進角化なのです。

コイルも専用のハイパワー仕様で、多めのプラグギャップにて派手な火花をお見舞いする仕様。

今までのスパークユニットは御蔵入り。

遠心ガバナーは分解して進角しないように溶接するんだけど、、、

よく見たら壊れてた！！

ツメが折れて一切進角しない仕様に(*ﾟ∀ﾟ*)

そーいや環七でコケて以来、調子悪かったのはコレが原因な。。。の。。。orz....

手にしているのは純正スパークユニット。
トランジスタのスイッチです。
コードが黒被覆の奴はよく燃えたけど、赤い後期型は萌えません。
でも御蔵入りですけどね。厳重保管です。

点火コイルも新鮮に。
小さくて軽くて防水もしっかりしててハイパワー。
プラグギャップは広めに調整しますが、プラグキャップも新品にいたしました。

で、問題の遠心ガバナーくん。
ウェイトのツメが折れている。。。orz....
反対側のツメも同様に折れていました。

ココが折れるって、普通はありえない。

ピックアップとのギャップは狭いながらも普通に組めば当たることはありません。

ってことはやっぱり、、、

転倒の影響ぅぅぅぅ！

まさかツメが無くなるとは┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

おニューのマリーナに行ってみた！

横利根川の閘門横に、かのSDGマリンが新規オープン！

とりあえず行ってみた！

ってわけなんです。
でっかいです。
何処の国？って感じ。。。

圧倒的でした！

規模も、値段もねｗ

スプレーガン新調！

30年ぶりにスプレーガンを新調しました。

紅くてカッコいい「男前モノタロウ」ブランド(^^;
（要するに安物）

塗装は苦手だけど少しはマシになるかな。

紅くても3倍では塗れません！

暖かくなってきたっ！ Djebel250XC

春風に誘われてジェベル250 を覚醒させる。
埃だらけ〜〜〜orz...

そうそう、昨年11月の末に奥会津行ったときのまま。
洗車もしてなかったのね。。。

とりあえずケルヒャーで水洗いだけしましたｗ

その他の調子は良好です。
リアタイヤの圧が下がってたぐらいか。
早めにチューブ替えてやろう。

ってかタイヤも替えてやりたいなｗ

CB900F復活への道-その13 ちょいと仕切り直しｗ

しばーらく手を出せなかったCB900F
今日からちまちま再開デス。
入院だの手術だの透析だのとペースが掴みにくい状況だけど、手を掛けないと終わらないw
750Fのエンジン積んだままだけど、とりあえずこのままマウント周りをツメて行こう。

用意しておいたドライブスプロケットの適合をチェック！
VFR750R(RC30)のヤツがピッタリ！

ちょーどイイ感じで外側にオフセットされているのです。
5mmぐらい？

CB400SF(NC39)の足回りを移植したので気になっていたポイントでした。
強いて言えばドライブスプロケの方が外に2mmぐらい出てしまったよーな。。。ｗ

前後のウインカーを取り替えました。
ノーマルに超よく似ている「マッドマックス製」のヤツｗ
ぱっと見はノーマルです。
よーく見ると作りが荒いのだけれどｗ

んで、電装系をチェックしていたら不具合発生。
そのウインカーが光らない。。。

ん〜〜〜、、、と。
調べていったら、ウインカー系のヒューズが切れていました。

なぜだろう？
とりあえずヒューズを入れ替えて、あれこれやっていたら、、、

原因判明。

なんと、ウインカーリレーがお亡くなりになっておりました。。。
十数年ほったらかしにしているだけで死ぬとは。
困ったやつだｗ

ってな感じかな。

まだあまり長時間の作業はかったるいので、
ひと工程ごとに休憩入れつつのんびりやってます(o^-')b