CB900F復活への道-その13 ちょいと仕切り直しｗ

しばーらく手を出せなかったCB900F
今日からちまちま再開デス。
入院だの手術だの透析だのとペースが掴みにくい状況だけど、手を掛けないと終わらないw
750Fのエンジン積んだままだけど、とりあえずこのままマウント周りをツメて行こう。

用意しておいたドライブスプロケットの適合をチェック！
VFR750R(RC30)のヤツがピッタリ！

ちょーどイイ感じで外側にオフセットされているのです。
5mmぐらい？

CB400SF(NC39)の足回りを移植したので気になっていたポイントでした。
強いて言えばドライブスプロケの方が外に2mmぐらい出てしまったよーな。。。ｗ

前後のウインカーを取り替えました。
ノーマルに超よく似ている「マッドマックス製」のヤツｗ
ぱっと見はノーマルです。
よーく見ると作りが荒いのだけれどｗ

んで、電装系をチェックしていたら不具合発生。
そのウインカーが光らない。。。

ん〜〜〜、、、と。
調べていったら、ウインカー系のヒューズが切れていました。

なぜだろう？
とりあえずヒューズを入れ替えて、あれこれやっていたら、、、

原因判明。

なんと、ウインカーリレーがお亡くなりになっておりました。。。
十数年ほったらかしにしているだけで死ぬとは。
困ったやつだｗ

ってな感じかな。

まだあまり長時間の作業はかったるいので、
ひと工程ごとに休憩入れつつのんびりやってます(o^-')b