CB900F復活への道-その30 一応完成！

クラッチ側のリザーブタンクを取り替えたり、クリアのホースにしたりなど、こまかいとこチョイチョイ片付けて、気になる部分は残りつつもとりあえず完成。

この姿で外に出るのは1年半ぶりってことですか？

9年ぶりってことかもねｗ

ブレーキとクラッチのフルードがグリーンっぽい青で、ステアリングバーの色とお揃いになったのはまったくの偶然であります。

ってか違和感なさ過ぎぢゃね？

とりあえず、作業場にあっても車検出せないので柏方面へ運びます。

や、重量級のバイクを一人で積むのは気合が要るねｗ

足回りがかなり軽量化されているとはいえ、重いものは重い。

ってなわけでとある工場に運び込み、ちょいと敷地内を試走してみたです。

シルバーだったエキパイが焼けてきました。ステンレス独特の色になってきたねー。

狭い敷地内なので1速だけの走行ですけど、好感触！

ステアの感触はノーマルよりかなり機敏で重さを感じない。

なによりブレーキの効きがちょーイイ(o^-')b

これこれ、コレだよコレ！

まー、20km/hぐらいの世界なんですけどｗ

それでも前後17インチとした効果はかなりなものです。

問題はこれが行き過ぎてないか、という点。

高速域でふらついたりコーナーでステアが切れ込んだりしないかなぁと、、、心配してもそーなるんだろうなぁ。

ま、それは後で考えるとして。

仕上がりを客観的に見るとかなりイイんぢゃないかと思いやすね。

前後の足回りがごっそり変わっているって、知らない人にはわからないレベル。違和感なく綺麗に収まりました。

これからトラブル出てくるだろうけどなぁ。

7月入ったら早速車検通し、公道走れるようにして細かいとこツメて行くつもりです。