で。エンジン搭載からの... CB400SF(NC31)
午前中にボート整備と来週の支度を片付けて、午後からのスーフォアいぢり。
問題のオイルシールが交換できたので、さっさとフレームに積みました。
どうしてもフレームにはぶつかるので、段ボールで養生しておきました。
ここまでやると快適に作業できます。
一人でヒョイです。軽いって素敵!
下ろすときの逆で、フレーム左側よりクランクケース後方から差し込む感じで。
その後、右回りにヘッド周りを回して収める手順。
エンジンがキマったのでスプロケットを取り付け、チェーンも取り付けましたよ、おニューです。
スプロケは15-42でツーリング仕様です。
チェーンは525-110でピッタリ。切断無しでした。
ついでにリアのキャリパとマスターシリンダーも組み立てフルード入れました。
ブレーキホースは安物ですが、なかかの出来でした。
扱いにはコツが居るタイプwww
マスターシリンダーも中身取り替え。
ビートのバックステップなんだけど、ペダルの動きが悪くてちと難儀しました。
精度が高いのか低いのかワカラン部品。。。
調子に乗ってフロントブレーキもやっちまおうと手を出したら、バンジョーボルトのピッチが違うやつが混じっててアウトぉ!
こっちのキャリパは付いたんだけど、もう一つはボルトのピッチが違ってた。
ニッシンは1.25mmピッチなんだけど、ブレンボの1.0mmピッチが一個だけ紛れていたという恐怖www
キャリパーのピストンとシール類は前後とも総交換しました。ってか錆びてて使えなかった。。。
マスターシリンダーはあえてノーマルで行きます。
ラジポンも在ったんだけど、一体式のスタイルもイイもんです。
本日はコレまでです。
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