ホンダコレクション行ってきたよ CB900F CB400SF(NC31)

梅雨に入ってそうそうではありますが、ちょろっとツーリング行ってきました。

あつしが「ホンダコレクションいこうぜ」ってぇんで、スーフォアと9Fに乗って。あつしはスズキのST250に乗ってますが、ウチのスーフォアをレンタルですｗ

スーフォアの安定性とパワフルなエンジンにご満悦いただき、レストアした甲斐があるってもんです(o^-')b

あつしは身長ありますが、スーフォアも負けてませんね。存在感あります。

して、現着。

屋根付きの駐輪場ありました。

これがホンダコレクション！
入場料1800円、駐車代500円、だったかな？あつしに出してもらったのでごっつぁんです！

して、歴代コレクションをじっくり見てきました。

ホンダの歴史の始まり、第一号試作エンジン！
ゆたんぽをタンクに流用するとか、フレキシブルなアイデアの勝利！ですよねー。

本格的な自動二輪車として発売された「ドリームD型」
プレスフレームの優雅さよ。。。
1949年にここまで完成されたデザインを送り出していたんですね。

マン島を激走したRC142
特徴的なボトムリンク式フロントサス。
カブと同じですｗ

その技術がこのRC143に集結し、グランプリで初優勝！

そんな技術を結晶させた市販車、CB750K0

もーね、新車ですよコレｗ
流石にホンダの威信をかけて磨き上げてますよね(^o^/

あとは絶対外せないコレ。

CB750Fと言うべきなのか微妙なところもありますが、F乗りの指標でも在る俗称スペンサーモデル。
これはマイク・ボールドウィン車両ですがｗ
F乗りなら雑誌などで80回ぐらい見たことと思われます。

ナドナド、代表的なところだけをちょろっと紹介しましたｗ

帰りに霞で一服の図。

雨にも降られず、暑くもなく寒くもなく、梅雨とは思えないほどのツーリング日和でございましたぜ(^o^/