いにしえのツーバーナー

ジャッキを出そうとして古の火器はっけん。
Coleman powerhouse 413H

そーか、ここに放り込んでいたかｗ

絵に描いたように埃まみれw

そーいや全く出番無しだもんなー。

かつては栄華を誇ったグルキャンのステータスも、ソロキャン主流の現代では場所を取るだけの邪魔モノ扱い。
噂では中古ショップでの買い取りも断られるとかいないとか。

とはいえコイツ頑丈なんだよなー。

ジェネレータがシンプルだからレギュラーガソリン使っても余裕だし、そーなるとランニングコストが激安なのもイイよね。火力も申し分無し。

箱が錆びて穴空くと寂しいけど、コレはまだまだイケそうだ。

放置期間が長かった割には状態はヨロシイ、かな？

ポンピングも普通に出来たのでこの状態でもなんてコトなく燃焼すると思います。

94年10月の刻印だから30年近く経ってる。

後で磨いてやりますか。

ってなわけで、とりあえず薔薇薔薇に。

サビは多いけど、穴が空くような状態ではありませんでした。よかった〜。

なんたってこの外箱、うっすい鉄板ですから、サビを放置してしまうと穴だらけになってカタチを維持できなくなるので。。

ともあれ真鍮ブラシで浮いてる赤錆をよーく落とし、残った錆は、、、さびチェンジ！

赤錆を薬剤で黒錆に換えてサビの進行を防ぐという優れものケミカルです。

錆を全部削って塗り直せばキレイにはなるけど、使ってきた感がなくなるのもさびしいいですからね。

タンク周りの錆も同様に「さびチェンジ」を塗り塗り。

汚れが溜まりそうなところがやっぱりサビてる。

っと、そこら中に塗りたくりました。結構な量を塗ったな〜。

しばらく乾かして、たんですが、完全硬化が待ちきれずに組み上げて。。。

出来上がり！（未乾燥）

うんうん、キレイになりました。キレイ過ぎない感じで大変よろしい！

赤錆部分は黒くなってこれ以上の腐食を防いでくれる、、予定。

ま、ここまで来たら「着火」しますよね〜ｗ

全くのノーメンテなのでポンピングは若干重いもののしっかり加圧できました。

燃料は、タンクに残ってたやつ。10年ぐらい前のガソリン。。。だけど、密閉してるから大丈夫大丈夫。

ドキドキしつつバルブを開いて点火。。。

拍子抜けするぐらいに呆気なく燃えてくれました。

タイムラグを全く感じない見事な青火。いーなー。ジェネレータとか全然問題ない。

あとでポンプ周りにオイル差すぐらいで全然オッケーです。

というわけで、無事に復活いたしました！

これからガンガン使っていｋ。。。く予定は無いけどｗ

でも、目のつくところに置いておきましょう(o^-')b