嗚呼、憧れの油圧ジャックプレート

以前から調子悪かったパワーリフト。
記録を掘り起こしたら、21年前にそんなエントリ上げてたなｗｗｗ

これはCMCのPL-65ってやつ。
2002年ぐらいにバスプロショップスで個人輸入したブツです。

確か5〜6万円ぐらいだったと記憶してます。
当時は円が強くて、国内で買うより半額以下だったので国際電話でファクス送って買いました。

これ、今でも売ってます。
Amazonで！

。。。にじゅうろくまん、、さんぜん、、、orz...

なんじゃこりゃぁぁぁぁぁぁ！！！！

円がショボくなったことをこんなところで実感するは思わなかったよ。

ふう。
ともあれ、調子が悪いまま使っていた、というか動かせないままずっと使っていたわけです。
リフト的にには最高位置ぐらいにしておけば調子が良かったので。

しかしだよ。
ココ数年で、油圧が抜けてきてしまい、だんだんと下がってきた。

これだとステアのキレが重くなったりスプレーが無駄にデカくなったり燃費が悪くなったりとかの影響が出てしまいます。

ので、先日、作動油を足してみたのですが、、、

前より下がった　orz...

んーーーーー、、、
アクチュエーターの油圧部分に給油してリリースバルブを開けてジャッキで無理やり上下に動かしてみたんですが、どうも内部のエアを出すには及ばなかった。

そう、
原因は油圧アクチュエーターの故障なのです。
丈夫そうなジャックプレートには何の問題もない。
モーターで油圧をコントロールするアクチュエーターがダメなのねぇ。。。

実はこれ、当時から壊れやすいことでは有名だったのですがｗ
（でも安かったらｗｗｗ）

当時の資料を見ると、ジャックプレートは5年保証。
でも、アクチュエーターは1年保証。。。

メーカーも分かってたのね┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

ちなみにこのアクチュエーター、
MODEL 7050
という名前でして、

こんなカタチをして、2.2トンのジャッキアップ能力を誇るマッチョなやつなんです。

今でも売ってると言うかなんというか。。。
後発機が流通している様子。(ELCT0163と言うのだそーな)

現地価格で12万円ぐらい。
輸送コストを考えると15万ぐらいになるかな、と。

ebayで探していけばもちょっと安いけど、

高い！

どーにも昔の記憶が邪魔をしてポチれませぬ。

悩んだ挙句、マニュアルのジャップレートをアリエクでポチってみたのですが、、、
油圧の魅力には後ろ髪を引かれるんだよなぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ。

ぶっちゃけ固定でなんの問題もない。
けど、油圧にはロマンが詰まっている！

。。。なんか臨時収入があった時にポチるとするか (⁎˃ᆺ˂)