しゃけーん！! CB400SF(NC31)

えーと、実は昨年の9月には車検がキレていたんです、スーフォアの。
いろいろとバタバタしていたもので、時間を見て車検もってこー！

と思ってたら8ヶ月が過ぎておりましたﾃﾍｯ(・ω<)

いまも慌ただしい状況ではありますが、無理にでも行っておかないと行けなくなりそうなので頑張ったんですよ。
だれか褒めて。

なんか知らんけどハロ出てた。天気は下り坂か。

全然乗ってないスーフォアですが、一応エンジンは掛けていたので不具合は無いのです。
ただ、やたらホコリまみれｗｗｗ

なので、久々にザクッと洗車して綺麗にしておきました。
ホコリまみれだと心証悪いしな。

して、午後の予約時間に間に合うように早めに軽トラに積む、、前に最後にチェック。
灯火類よし、ブレーキよし。
エンジン始動、よ、、、くない？

なぜか3気筒。。。ヾ( •́д•̀ ;)ﾉぁゎゎ

洗車したら1気筒死にました。
ま、こんなのはプラグ見て掃除すりゃぁイケるはず。
朝は普通に掛かったからキャブのトラブルとは考えにくい。

で、、、プラグレンチが無いｗ
Cプラグは16mmですが、これが手持ちにありませんでした。
しょうがないので近所のホームセンターに行って買ってきましたよ。

それでプラグを外すにもスーフォアはタンクを外さないと手も足も出ません。
ダメなのは4番なのでちょっとは楽ですが。。

タンクはガソリン量が少なくて助かったぁ。

して、おニューのプラグレンチにて摘出。
はい、予想通りのカブリ方。真っ黒です。

まぁ、こんなこともあるよ。
ブラシで煤を落としてお掃除。

よしよし。
取り付けると普通に始動しました。
ああヨカッタ。

で、点検の続き。
始動よし、ホーン、、、ダメ！！
なんでだよ！

これが、うんともすんとも鳴りません。
車検では絶対にチェックされるポイントなので、このままではダメだ。

時間もかなり迫ってきて焦り気味でチェック。
ホーンの端子にテスター当てて測りますが、電圧は来てない。
スイッチか配線か。
左スイッチボックスを開けてホーンボタンの接点あたりに556を軽く吹く。
でも状況は変わらず。。。

しょうがないけどスイッチまでバラす。
けど、ウインカースイッチも分解しないとダメなので、ビス一本外すだけですが緊張しながら抜く。。。

と、ちっこいチェックボール（金属の玉）がポロリ。

ヾ( •́д•̀ ;)ﾉぁゎゎ
落ち着けオレ。
脂汗がどっと出ますが、老眼鏡持ってきてよーくよーく見ると、スイッチボックスの中に落ちてました。
ホッと一息。。。でもこれを取り出すのがなかなか難儀。
小さいので工具が入らないのです。
ピンセット無いしな。

スイッチボックスをハンドルバーから抜いてひっくり返し、なんとか救出しました。

その過程で、ホーンボタンのアース側リード線がぶっちぎれていることを発見！
コイツが原因だったかぁぁぁぁっぁ！

ハンダゴテ持ってきて接続し直して問題解決(^o^/
その後、緊張しながらウインカースイッチを組み直し、なんとか問題は解決しました。

でも、ヘッドライトの位置がデタラメになっちったよ。

時間無いので野田の車検場へ。
近所の代書屋さんにて書類作成。

予約時間にはなんとか間に合い、コースに入って、問題のヘッドライト位置は。。。

なぜかオッケーｗｗｗ
一発合格となりました。

ε-(´∀｀*)ﾎｯ

いやぁ、ヘッドライトガチャ、今回は勝ちました。
これで2年間乗れますね。

にしても、汗かいたーーーーｗ
写真とか撮る余裕がありませんでした。
ほっといてもバイクは壊れるもんです。
早めに点検しておきましょーね。

自賠責保険：8910円
自動車重量税：5000円
車検印紙代：2100円
代書手数料：1320円
合計：￥17,330円

３年前よりじわっと値上がりしているけど、カワイイもんです(^^)