CB900F復活への道-その15 タンク塗装

一度は終えた作業ではありますが、気に入らなくなったのでタンク塗りなおしております(^^)

サフェーサーにて下地を整え、、、

下塗りのブルーメタリックを吹いて、、、

キャンディーブルー。

ここまでを先週までやっておいてからのぉ、、、

デカール入れてクリア吹き。

デカールが浮いてきたりエア噛んだりクリア流れたりと安定のポンコツぶりでありますw

もうガッツリ乾燥するまで放置しか有りません。

FBって何故かブルーが無かったんですよね＞国内販売では。

CB900Fでは少数あったようですが、デカールが入手出来たので貼ってみました。

なかなか見慣れないｗｗｗ

でも、CB-Fつったらやっぱり青でしょ！

赤もいいけど散々乗ったしねｗｗｗ

週末に研ぎ入れて仕上げ吹けるかな〜

そんなお誕生日(^^)

リハビリライド！ Djebel250XC

いー天気である！

もう桜も終わりかな、と思ってたら結構頑張って咲いてました。

桜の花びらがすごかった。。。

エンブレム

サイドカバーのエンブレム入手！
立体の存在感、たまらねーw

HRCステッカーはおまけ。年代的にギリアウトw
貼るならRSCだよね〜(^^)

しかしまぁ、40年前のニッチなブツがこうして入手出来るとは僥倖でありましてよ。ええ。

（結構なお値段だったことは内緒だｗ）

ジェベルにて

街中ツーリングなう。
（専門用語で現場周りとも言う）

天気も良かったし、ひっさしぶりのバイクでした。

んが。

。。。。

あちこち筋肉痛になったょorz...

CB900F復活への道-その14 点火系を入れ替え

点火系をゴッソリ入れ替えです。

ウオタニフルパワーキットでデジタル進角化なのです。

コイルも専用のハイパワー仕様で、多めのプラグギャップにて派手な火花をお見舞いする仕様。

今までのスパークユニットは御蔵入り。

遠心ガバナーは分解して進角しないように溶接するんだけど、、、

よく見たら壊れてた！！

ツメが折れて一切進角しない仕様に(*ﾟ∀ﾟ*)

そーいや環七でコケて以来、調子悪かったのはコレが原因な。。。の。。。orz....

手にしているのは純正スパークユニット。
トランジスタのスイッチです。
コードが黒被覆の奴はよく燃えたけど、赤い後期型は萌えません。
でも御蔵入りですけどね。厳重保管です。

点火コイルも新鮮に。
小さくて軽くて防水もしっかりしててハイパワー。
プラグギャップは広めに調整しますが、プラグキャップも新品にいたしました。

で、問題の遠心ガバナーくん。
ウェイトのツメが折れている。。。orz....
反対側のツメも同様に折れていました。

ココが折れるって、普通はありえない。

ピックアップとのギャップは狭いながらも普通に組めば当たることはありません。

ってことはやっぱり、、、

転倒の影響ぅぅぅぅ！

まさかツメが無くなるとは┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

スプレーガン新調！

30年ぶりにスプレーガンを新調しました。

紅くてカッコいい「男前モノタロウ」ブランド(^^;
（要するに安物）

塗装は苦手だけど少しはマシになるかな。

紅くても3倍では塗れません！

暖かくなってきたっ！ Djebel250XC

春風に誘われてジェベル250 を覚醒させる。
埃だらけ〜〜〜orz...

そうそう、昨年11月の末に奥会津行ったときのまま。
洗車もしてなかったのね。。。

とりあえずケルヒャーで水洗いだけしましたｗ

その他の調子は良好です。
リアタイヤの圧が下がってたぐらいか。
早めにチューブ替えてやろう。

ってかタイヤも替えてやりたいなｗ

CB900F復活への道-その13 ちょいと仕切り直しｗ

しばーらく手を出せなかったCB900F
今日からちまちま再開デス。
入院だの手術だの透析だのとペースが掴みにくい状況だけど、手を掛けないと終わらないw
750Fのエンジン積んだままだけど、とりあえずこのままマウント周りをツメて行こう。

用意しておいたドライブスプロケットの適合をチェック！
VFR750R(RC30)のヤツがピッタリ！

ちょーどイイ感じで外側にオフセットされているのです。
5mmぐらい？

CB400SF(NC39)の足回りを移植したので気になっていたポイントでした。
強いて言えばドライブスプロケの方が外に2mmぐらい出てしまったよーな。。。ｗ

前後のウインカーを取り替えました。
ノーマルに超よく似ている「マッドマックス製」のヤツｗ
ぱっと見はノーマルです。
よーく見ると作りが荒いのだけれどｗ

んで、電装系をチェックしていたら不具合発生。
そのウインカーが光らない。。。

ん〜〜〜、、、と。
調べていったら、ウインカー系のヒューズが切れていました。

なぜだろう？
とりあえずヒューズを入れ替えて、あれこれやっていたら、、、

原因判明。

なんと、ウインカーリレーがお亡くなりになっておりました。。。
十数年ほったらかしにしているだけで死ぬとは。
困ったやつだｗ

ってな感じかな。

まだあまり長時間の作業はかったるいので、
ひと工程ごとに休憩入れつつのんびりやってます(o^-')b

ロールキャビネット

年末年始はじっくりと養生させて頂いたので少しはカラダ動かそうと作業場の片付け。

アストロのちっこいロールキャビネット（下段の黒いヤツ）を買ってきて整理してみたが、思いのほか片付かないw

ってか工具箱持ち上げられず、中身を全出ししてようやく移動というテイタラク。

ま、ボチボチやってくべ。

結局、、、エンジン増殖

3基目となるエンヂン、入手しましたっ！

これも7Fのものではありますがｗ
前回のエンジンが思いのほかグッドなコンディションだったので、
部品としてバラすのがもったいなさすぎ！
というワケです。

問題は、、

コイツも開けたら美人だったりして？

その時はその時だ＼(^o^)／